点検・安全

移動式クレーンには、毎日の点検、月次・年次の定期自主検査、2年ごとの性能検査、ラフター・オールテレーンの車検、改造時の変更届・変更検査、長く休むときの休止報告・使用再開検査など、たくさんの検査と書類があります。クレーン等安全規則と道路運送車両法をもとに、いつ・誰が・何をするのかを順番に整理しました。

移動式クレーンは「10分間の平均風速10m/s以上」が強風の目安。クレーン則第74条の3・第74条の4の考え方と、タダノ・コベルコ・住友重機械建機クレーンの公開資料や加藤製作所の仕様書をもとに、作業中止の基準、ブームの格納や休車姿勢、アンカーの取り方をわかりやすくまとめました。

移動式クレーンのワイヤロープは消耗品です。移動式クレーン構造規格で決められた4つの交換基準（素線切れ10%・直径の減少7%・キンク・形くずれや腐食）を、ノギスでの測り方や素線切れの数え方とあわせて解説。交換するときの流れと、新しいロープを長持ちさせるコツも紹介します。

アウトリガーで水平を出せるラフテレーンクレーンと違い、クローラクレーンは地盤の傾きがそのまま機体の傾きになります。わずか1度の傾斜でもブームには横向きの力（横引き）がかかり、横方向に弱いブームの強度は大きく下がります。傾斜で起きることを計算例で示し、据え付け前の地盤づくりと作業中の注意点を解説します。

AMラジオの送信所の近くでは、移動式クレーンのブームがアンテナのように働き、フックに高い電圧が出ることがあります。その仕組みと研究データ、現場での注意点を解説。あわせて、クレーンの雷被害で多い誘導雷による電装品の故障と、直撃雷から作業員を守るための作業中止・退避の目安も紹介します。

移動式クレーンを使う人向けに、ワイヤロープの素線切れ、油圧ホースのき裂や油漏れ、ホイールナットの錆汁など、目で見て気づける異常のサインを解説。法定点検の周期と、タダノ・コベルコ建機・加藤製作所など各メーカーが公開している点検資料へのリンクも紹介します。