世界のクレーン保有会社ランキング「IC100」に入った日本企業まとめ【2021〜2026年】

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はじめに
IC100（旧IC50）とは
2026年版に入った日本企業（9社）
年別の順位表（2021〜2026年）
年別のICインデックス表（2021〜2026年）
グラフで見る推移
データから読み取れること
見るときの注意点
まとめ
出典

はじめに

大型クレーンを何台、どれだけの能力で持っているか。それを世界規模で比べたランキングがあります。英国のクレーン専門誌 International Cranes and Specialized Transport（KHL Group発行）が毎年6月ごろに発表する IC100 です。

この記事では、2021年版から最新の2026年版までの6年分を調べ、ランキングに入った日本企業の順位と「ICインデックス」を年ごとに整理しました。

IC100（旧IC50）とは

何のランキング？ 世界のクレーンを保有する会社（主にクレーンレンタル・重量物運搬の会社）のランキングです。クレーンを作るメーカーの順位ではありません。
- メーカーの順位は同じ雑誌の別ランキング（売上高ベースのICM20）で発表されています。
IC50からIC100へ: 2021年までは「IC50」という名前でしたが、2022年版から「IC100」に名前が変わりました。名前は50でも、2021年版の時点ですでに上位100社が掲載されていて、中身は同じ流れのランキングです。
ICインデックスの計算方法: 会社が持っている全クレーンの「最大荷重モーメント（定格荷重×作業半径、単位はトン・メートル）」を合計した数字です。大きなクレーンをたくさん持っている会社ほど数字が大きくなります。
データの集め方: 各社が雑誌に回答した保有台数がもとになっています。回答がそろわない部分は雑誌側が推定しています。応募しない会社はランキングに載りません。

荷重モーメントの考え方は「定格総荷重表の読み方」でも解説しています。

2026年版に入った日本企業（9社）

順位	会社（ランキング上の表記）	ICインデックス	前年順位	最大のクレーン（能力）
14	Denzai KK	972,797	14	Liebherr LR 12500-1.0（2,500t）
22	MIC（株式会社ミック）	493,702	20	Terex CC 8800-1 Boom Booster（1,600t）
32	Uchimiya Transportation & Engineering（内宮運輸機工株式会社）	323,000	32	Demag CC 6800（1,250t）
57	Tokyo Juki（東京重機株式会社）	171,473	53	Liebherr LR 11350（1,350t）
62	Jousai Transport & Crane	145,743	64	Liebherr LR 1750/2（750t）
78	Ohya Corporation（株式会社大矢運送）	109,083	76	Liebherr LR 1750/2（750t）
83	Takada Crane	92,649	80	Liebherr LR 1750（750t）
90	Yonehara Shoji（米原商事株式会社）	78,457	86	Kobelco SL16000J（1,000t）
94	Chubu Kogyo / CKK（中部工業株式会社）	71,948	93	Sumitomo 6000SLX（500t）

※会社名はランキングの英語表記です。カッコ内の日本語名は各社の公式サイトで確認できたものだけを書いています。

年別の順位表（2021〜2026年）

会社	2021 （IC50）	2022	2023	2024	2025	2026
Denzai	17	15	13	13	14	14
MIC	14	17	16	16	20	22
Uchimiya	28	28	29	31	32	32
Tokyo Juki	46	46	48	48	53	57
Jousai	54	53	58	61	64	62
Ohya	70	65	69	75	76	78
Takada Crane	−	77	75	80	80	83
Yonehara	79	85	79	88	86	90
Chubu Kogyo	56	74	82	96	93	94
Hokazono	87	97	−	−	−	−
ランク入りした日本企業の数	9	10	9	9	9	9

「−」は上位100社に入っていない年です。

年別のICインデックス表（2021〜2026年）

会社	2021 （IC50）	2022	2023	2024	2025	2026
Denzai	492,220	516,200	546,600	691,395	963,496	972,797
MIC	515,186	496,054	496,697	510,928	493,702	493,702
Uchimiya	312,078	316,741	316,741	307,404	322,774	323,000
Tokyo Juki	144,114	149,182	170,242	170,242	169,367	171,473
Jousai	105,944	115,745	114,341	125,304	126,065	145,743
Ohya	78,579	86,487	89,383	96,972	97,434	109,083
Takada Crane	−	72,226	80,709	87,263	88,683	92,649
Yonehara	59,094	59,094	78,457	78,457	78,457	78,457
Chubu Kogyo	100,591	75,099	77,021	63,601	66,445	71,948
Hokazono	51,562	47,866	−	−	−	−
日本企業の合計	1,859,368	1,934,694	1,970,191	2,131,566	2,406,423	2,458,852
上位100社全体の合計	−	約3,052万	約3,238万	約3,511万	約3,932万	約4,190万
日本企業の割合	−	6.3%	6.1%	6.1%	6.1%	5.9%

グラフで見る推移

日本企業の合計は6年で約186万から約246万へ、およそ1.3倍になりました。

全社を同じ目盛りで並べると、Denzaiの伸びが際立ちます。下のほうに集まっている会社の動きは、次の社別グラフで見てください。

※9社のグラフは、それぞれの変化が見えるように縦軸の目盛りを社ごとに変えています。社どうしの大きさは上の表で比べてください。

データから読み取れること

1. 日本トップはDenzai。2,500tクラスの導入で一気に伸びた

Denzaiは2021年の約49万から2026年には約97万と、6年で約2倍になりました。2025年版から最大クレーンがLiebherr LR 12500-1.0（2,500t）に変わり、この年だけで約27万ポイント増えています。2026年版でも14位で、上位20社に入っている日本企業はDenzaiだけです。

2. 日本勢は「数は横ばい、割合はやや低下」

ランク入りする日本企業は毎年9〜10社で、ほぼ同じ顔ぶれです。ただ、上位100社全体の合計は2022年から2026年で約37%増えているのに対し、日本企業の合計は約27%増にとどまりました。そのため、日本企業の割合は6.3%から5.9%へ少し下がっています。2026年版の上位10社を見ると、インドや中国の会社が順位を上げており、海外勢の伸びが日本勢を上回っている形です。

3. 中堅どころは着実に増強

Jousai（約10.6万→約14.6万）、Ohya（約7.9万→約10.9万）、Takada Crane（約7.2万→約9.3万）は、毎年少しずつ数字を伸ばしています。いずれも750tクラスのLiebherr LR 1750系を最大機として、保有台数を積み上げている形です。

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4. 順位が下がっても「減った」とは限らない

MICやTokyo Jukiは、数字はほぼ横ばいでも順位は下がっています。これは自社が減らしたのではなく、海外の会社が大きく伸びたためです。順位だけでなくICインデックスもあわせて見るのがポイントです。

見るときの注意点

自己申告と推定が混ざっています。 回答しなかった会社や項目は雑誌側の推定です。
同じ数字が続いている会社があります。 Yonehara（2023〜2026年が78,457）やMIC（2025・2026年が493,702）のように、数年間まったく同じ値の会社は、回答が更新されず前年の値が使われている可能性があります。
応募しない会社は載りません。 国内の大手でもランキングに出てこない会社があり、「日本のクレーン会社の実力順」そのものではありません。
2021年版はIC50という名前の時代です。上位100社全体の合計値は記事中に見当たらなかったため、2021年の割合は計算していません。